蓄電池經過長期使用后會出現以下問題：  
1、會變老，也叫老化（aging），隨著使用年限和放電次數的增加，放電能力在下降；  
2、吃飯很挑剔，即對充放電的條件要求很嚴格；  
3、滿足不了上述條件時，他會搞暴力活動，即會引起爆炸或引發火災；  
4、對溫度很敏感，過冷、過熱都使它渾身沒有力氣，即放電能力大大下降；  
5、妒忌心強，看不得別人比自己強或差，即同組的電池內阻或開端電壓要接近一致；  
6、會猝死，即內阻突然上升，放電能力驟然下降；  
蓄電池的用戶，經常會發現蓄電池投入使用一段時間后，還沒有到規定的使用壽命期，整組蓄電池容量卻急劇地下降，我們在山東、河北、安徽等供電局煤礦及通訊基站等都發現了這一現象，正極的活性物質沒有軟化脫落，板柵也沒有沒有腐蝕，開路電壓也正常，國外把這種現象叫做早期容量損失（PCLPrematureCapacityLoss）這種現象形成的機理是：在使用Pb-Ca合金板柵時，在靠近板柵出的硫酸鉛結晶集中（它是一種半透明的絕緣物質），在靠近板柵附近的溶液變成堿性，導致在硫酸鉛層下面的腐蝕層生成a-PbO2阻擋層，阻擋層具有高阻抗性，妨礙電子的流動，從而減弱了活性物質與板柵之間的連接，導致早期容量的下降。  
導致這一問題的原因是：深度過放電且未及時充電，具體原因如下，：  
1、兩次放電時間間隔過短，來不及充電，這種情況在基站是經常發生的；  
2、發電機功率過低，蓄電池發放電后，不能得到油機的充電:  
3、二次下電的保護電壓設置太低，導致蓄電池過放:  
4、充電參數設置不正確  
5、蓄電池長期處于欠充狀態，一些供電局或基站的開關電源輸出浮充電壓值比設置值和顯示值小了1V多，  
6、市電斷電時，空調會停止工作致使環境溫度升高，加劇了蓄電池過放和欠充的程度  
這種問題一旦發生，一般情況下的處理方法是用備用電池將問題電池更換，但在沒有備用電池或備用電池數量不夠的情況下，就要采取活化的辦法，因為整組電池更換的成本太高了，要幾萬元甚至十幾萬元。  
針對這一現象，經過反復的試驗，摸索出了一套深度放電慢速充電法，并使用這種方法為很多用戶恢復了蓄電池組的容量，節省了大筆開支。
深度放電慢速充電法簡介：  
1、將電池以20時小時放電率放到0V  
2、按0.1-0.15的10小時放電率電流充電3-4個小時  
3、靜置0.5-1個小時  
4、以0.2-0.25倍的10小時放電率電流給蓄電池充電至2.35V,大約是70%的容量，大約要40個小時；  
5、以0.1-0.005倍的10小時放電率電流給蓄電池充電到電流下降到0.01倍的10小時放電率電流，也就是充入剩余的30%的容量，大約需要30個小時